Description
- Liqui Moly Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeöl
- Vollsynthetisches Hypoidgetriebeöl
- Für schwerste Beanspruchungen
- Speziell für den Einsatz in Achsantrieben
- Mit und ohne Sperrdifferential entwickelt
- Enthält Zusätze die neben ausgezeichneten EP-Eigenschaften verändert
- Verändert auch den Reibungskoeffizienten zwischen den Kupplungsscheiben
- „Stick-Slip“ mit dem darauffolgenden Rütteln wird verhindert
- Erfüllt den Anforderungen namhafter Kfz-Hersteller
- Gutes Viskositäts-Temperaturverhalten
- Laufgeräuschmindernd
- Hervorragender Korrosionsschutz
- Ausgezeichneter Verschleißschutz
- Sehr gute Dichtungsverträglichkeit
- Hohes Druckaufnahmevermögen
- Für verlängerte Ölwechselintervalle
- Exzellente Alterungsbeständigkeit
- Extrem hochbelastete Achsantriebe
- Mit und ohne Sperrdifferentiale und Nebenaggregate
- Gebinde: 20 Liter Kanister Kunststoff
- Gebinde Innendurchmesser: 191
- SAE-Klasse (Getriebeöle): 75W-140, SAE J306
- Dichte bei 15°C: 0,875 g/cm³, DIN 51757
- Viskosität bei 40°C: 179 mm²/s, ASTM D 7042-04
- Viskosität bei 100°C: 25,0 mm²/s, ASTM D 7042-04
- Viskosität bei -40°C
- Viskositätsindex: 172, DIN ISO 2909
- Pourpoint: -51 °C, DIN ISO 3016
- Flammpunkt: 208 °C, DIN ISO 2592
- Farbzahl (ASTM): L 1,5, DIN ISO 2049
- Spezifikationen und Freigaben: API GL5
- Auch empfohlen für: BMW Hinterachsgetriebeöl, Ford WSL-M2C 192-A, Scania STO 1:0, VME, ZF TE-ML 05D, ZF TE-ML 12D ZF TE-ML 16G, ZF TE-ML 21D
- Wassergefährdungsklasse: 2
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